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通常一些底盤(pán)比較低的小轎車會(huì)以剪式千斤頂作為車載千斤頂，除了價(jià)格優(yōu)惠，便于攜帶之外，剪式千斤頂還有一個(gè)點(diǎn)比較適用于小轎車，那就是它的初始高度，下面冠航就來(lái)帶大家了解一下。

剪式千斤頂也屬于立式千斤頂?shù)囊环N，但是與傳統(tǒng)的立式千斤頂卻有著很大的區(qū)別，剪式千斤頂依靠的是自身整體的形狀變化來(lái)進(jìn)行起重頂升作業(yè)的，簡(jiǎn)單來(lái)講就如同對(duì)一個(gè)菱形結(jié)構(gòu)的對(duì)角進(jìn)行拉伸或壓縮，其整體結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生明顯改變，形成最遠(yuǎn)距離的對(duì)角就是頂升高度。

當(dāng)面對(duì)一些底盤(pán)極低的汽車時(shí)，一些規(guī)格略大的傳統(tǒng)立式千斤頂并無(wú)法順利的進(jìn)入到底部，而剪式千斤頂卻可以通過(guò)這種變化來(lái)降低初始高度，從而順利的進(jìn)入到底部，協(xié)助汽車完成頂升工作，所以說(shuō)剪式千斤頂比較適合一些底盤(pán)較低的小轎車。